经过几十年在飞行测试领域的工作, 我最近重新加入了飞行测试工程师协会(SFTE). 这个著名的, 全球专业协会支持在一个非常关键的职业领域学习和知识进步. 我在职业生涯的高级阶段重新加入的动机从根本上说是对技术的好奇. 我很想知道，自从我上世纪80年代末担任这一职位以来，这个领域究竟有了怎样的发展.
我对这个观点可能有一点偏见, 但我相信，任何想在航空航天领域工作的人，如果以飞行测试工程师的身份开始自己的职业生涯，都会受益匪浅.
飞行试验工程, 就其本质而言, 这是一个令人难以置信的学习经历，因为它需要完整的系统理解, 他们化妆, 和交互. 它推动了技术和非技术技能的成熟. 在详细了解航空系统及其相关相互作用方面的技术方面(例如.g., 通过推进旁路气流管理的环境控制系统), 人为因素等因素与航空电子系统设计相结合, 平台间系统集成的数据链和系统, 传感器, 武器系统. 从团队动态和民用工程师与军事试飞员的有趣组合来看，这是非技术性的.
作为一名飞行测试工程师，我的职业生涯始于帕塔克森特河海军航空测试中心, 马里兰, 海军舰载F/A-18战斗机攻击战术喷气机. 作为一名航空航天工程专业的本科生，从学术界过渡到高风险的战斗机飞行测试领域，作为一名美国海军试飞员学校的毕业生，对一名年轻的专业人士来说，这是一段既令人生畏又非常有益的经历.
当我开始浏览SFTE网站上的技术论文时, 我回顾了我的职业生涯是如何发展到今天在澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜的. 自从我成为飞行测试工程师以来，我做了很多不同的任务, 但从根本上说，我意识到我当时学到的很多东西今天仍然在使用. 如果我必须总结这些经验教训，有三点要点:
Plan The Test; Test The Plan
飞行测试是关于仔细的准备和任务执行的优化以及了解你的资源限制(燃料状态), 飞行员疲劳, 本地空域边界, 空中加油机到达站位高度时间). 有很多活动部件(字面意思)!起飞前要考虑的事情. 这是持久的，因为任务分配贯穿我的职业生涯, 是否一直在定义手头的复杂工作, 将其分解为可执行的子组件, 并分配团队资源以交付最终状态的解决方案结果. 迅速偏离计划, 你会失去焦点, 提高性能, 时间表, 成本管理风险. 在我组织的早期飞行测试任务中, some were too ambitious; factors such as 空气 traffic deconfliction and real-time data analysis were all real-world degrading factors that I learned to appreciate with experience. 我学会了成为一个更好的计划者，结果，执行结果得到了改善. This “plan the test; test the plan” still rings true today really on any assignment I encounter. 在帕森斯工作, 这句咒语渗透到澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜的业务计划和执行节奏中，无论项目大小或客户支持工作如何. 现实世界可能会出现意想不到的“突然出现”挑战——这就是风险管理发挥作用的地方.
Risk Is Everywhere; Manage It
飞行测试也是关于系统风险管理的. Depending on the “plan”; potential risks exist with catastrophic life-endangering consequences. 作为一名飞行测试工程师，压力最大的经历可能是我在进行F/ a - 18e超级大黄蜂“VL”俯冲进行颤振测试时. 澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜的试飞员将引擎油门调到最大加力, 燃料状态以难以置信的速度消耗, 喷气式飞机接近空速设计极限，现在澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜故意激发翼型结构动力学装置，以确保机翼没有频率共振和撕裂干净. 这就是风险! 但如果风险管理得当，你可以完成这项工作. 风险管理本质上是非常全面的批判性思维. 这种类型的风险识别, 监控, 缓解, 随着时间的推移，控制思想努力对我非常有益. 好的风险管理需要团队的努力. 在我目前在澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜的工作中，整合团队确实是一种必要的实践. 在特别复杂的活动中，澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜提供关键的任务解决方案, 你需要把不同观点的专家拉进来, 背景, 和意见，以确保你已经绘制出风险景观. 如何做到这一点需要的技能不仅仅是评估的技术方面, 还有人类团队的互动. 因此，软技能就是硬技能.
软技能就是硬技能
最后，作为一名飞行测试工程师，你处于许多人类互动动力学的连接点. 这是, 在很多方面, 比导出气动性能曲线和随机数据分析更复杂. 野心勃勃的军事试飞员对你的测试计划方法大吼大叫, 脾气暴躁的仪表技师抱怨你的飞机配备了独特的“橙色齿轮”(应变计), 数据记录器, 遥测天线), 脾气暴躁的机长必须在寒冷的冬季早晨准备和协调给测试飞机加油. 回想起来也没那么糟, 但作为一名刚从大学毕业的年轻工程师, 这无疑是一次塑造人的经历. 正是在这一系列的遭遇中，我学会了更有效地应对各种不同的性格, 培养他们的责任感, 并使团队与测试事件本身的任务和愿景保持一致, 我在许多领导任务中以各种方式和细节运用了这些技能. 软技能:学会处理人际关系, 难相处的人, 说服的艺术, 团队协作, 和沟通. 所有的基本技能，我都在继续建立和提高, 尤其是在澳门新太阳城app-澳门新太阳城appv3.6.7-apple app store-新太阳城排行榜管理一个分散的团队.
这些是我早期职业生涯的经验教训，至今仍在回响. 一些固体, 专业的思考伴随着所有其他的伟大, 与我合作的试飞员和独特的任务的有趣回忆, 包括高攻角离场阻力, 高空机动, 精确武器的使用, 还有那甜美的超音速划过天空, 蓝色的南马里兰和大西洋沿岸的天空.
海军飞行!